近年來(lái)軍艦和商船相撞的事情屢屢發(fā)生,但是最終的結(jié)果卻每次都是軍艦損傷嚴(yán)重,甚至軍艦被撞沉的都有。軍艦和商船相撞易損壞,是因?yàn)榕烍w厚度薄的原因嗎?或者說(shuō)為什么艦體厚度為什么那么薄呢。
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軍艦與商船相撞后
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其實(shí)現(xiàn)代的軍艦也已不是堅(jiān)船利炮那個(gè)年代的軍艦了,在二戰(zhàn)時(shí)期的軍艦,為了防止己方艦體被擊穿擊沉,甚至為了防空防航彈,軍艦的艦體和甲板都有厚重的裝甲,艦體的厚度也不僅是為了因浮力產(chǎn)生的壓力導(dǎo)致艦體變形,還為了防炮彈、防魚雷。那時(shí)候的軍艦給人的感覺都是厚重的裝甲,最厚的大和號(hào)艦體裝甲可達(dá)460mm。要知道,同時(shí)期坦克的正面裝甲防護(hù)也就是100mm,側(cè)面裝甲更低也就60mm左右,雖然艦炮的穿深比坦克炮的穿深更高,但是艦炮的開炮距離更遠(yuǎn),穿深折損更多。
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現(xiàn)代軍艦追求的是高航速、高技術(shù)、高打擊,艦體厚度并不需要太厚,因?yàn)榕烍w厚度太厚會(huì)影響航速、耗油量。而且艦體的厚度相對(duì)于現(xiàn)代導(dǎo)彈的攻擊來(lái)說(shuō),厚度并沒有太大的意義。軍艦的艦體厚度變薄的另外一個(gè)原因是鋼鐵技術(shù)的進(jìn)步,例如現(xiàn)代坦克的正面裝甲厚度其實(shí)并不厚,但是等效裝甲很多都已達(dá)到800mm左右,比二戰(zhàn)時(shí)期的裝甲高了幾倍。因此,軍艦艦體的厚度變薄也就不足為奇了。
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一般來(lái)說(shuō),現(xiàn)代軍艦艦體的厚度在60mm以下,大多數(shù)艦體的厚度在30-50mm之間,而最薄的艦體厚度僅僅幾毫米。商用內(nèi)河3000噸以下的貨船,一般都采用6mm及以下的鋼板作為船體外殼。海運(yùn)商用貨船船體厚度由于需要考慮腐蝕原因,船體厚度在10-50mm之間。也就是說(shuō)現(xiàn)代軍艦艦體與商用貨船的船體厚度基本相差不是很大,軍艦由于建船成本考慮不會(huì)太多,所以用料上要比考慮成本更多的貨船要更好。
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因此,軍艦和商船相撞易損壞,并不是因?yàn)榕烍w厚度的原因。而是因?yàn)樯逃么坏膰嵨弧⒇洿矒糗娕灥牟课?、軍艦被撞擊的部位這三種原因。軍艦除了航母、補(bǔ)給艦、登陸艦以外,很少有超過萬(wàn)噸的(國(guó)內(nèi)的萬(wàn)噸大驅(qū)另說(shuō)),大多數(shù)海運(yùn)貨船的噸位都很大,十萬(wàn)噸級(jí)的都很常見,因此普通幾千噸級(jí)的軍艦遇上這樣的商船相撞,肯定不是對(duì)手。大多數(shù)軍艦都是被撞擊的,而商船往往是船體堅(jiān)硬的船首撞擊軍艦的船體,所以相對(duì)來(lái)說(shuō),軍艦和商船相撞易損壞。
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這里需要提及一下的是,船與船相撞容易出現(xiàn)損傷。損傷的嚴(yán)重程度除了上述幾個(gè)原因以外,還與商船是空載、重載有關(guān),與船速也有很大關(guān)系,與船體結(jié)構(gòu)也有關(guān)系。
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另外,大多數(shù)船體外殼上,都會(huì)有防腐蝕涂層,船體涂層的厚度也是有要求的,船體涂層厚度不達(dá)標(biāo),將會(huì)影響船體外殼的使用壽命、影響船只運(yùn)營(yíng)的油耗。因此,對(duì)于船體涂層厚度,可以使用涂層測(cè)厚儀來(lái)進(jìn)行測(cè)量是否達(dá)標(biāo)。三恩時(shí)涂層測(cè)厚儀廠家有三種測(cè)厚儀產(chǎn)品型號(hào),一種是鐵基、一種是鋁基、另一種是全能型的涂層測(cè)厚儀,歡迎大家來(lái)電咨詢。